紅海國際機場因以服務少數高端旅客為目標，果然規劃上極是不同一般：由舉世聞名建築師Norman Foster領軍的Foster + Partners事務所執掌，建築體不求宏大，巧妙分成五個各自獨立運作、狀如沙丘的「POD艙體」，可隨需求機動開張。

內部空間小巧卻極精緻，特別所提供服務等級之高，從Check-in到行李都有專人隨侍辦理，乘客休息室更是大步升級：經濟艙區猶如商務艙排場，商務艙更是趨近頭等艙等級，陳設華美，餐點酒水均以單點方式供應，菜色種類齊全、漂漂亮亮精美盛盤一道道依序送上；可說是突破傳統機場格局的作品，對多少年來不知走踏多少機場的我來說，頗有耳目一新之感。

 

古都重生

而紅海計畫區之外，其餘走踏之地也處處可見願景2030計畫的深刻著力痕跡。

尤為折服在於對昔往的拾掇、修復與呈現。



和原本只是小小臨海酋長部落的杜拜的只能倚仗人為人工造景不同，身為歷史悠久千年古國，老城、舊鎮、遺址史跡處處，一一皆轉化為珍貴觀光亮點；且想是美學上的與時並進緣故，視覺上更有別於杜拜那般既往石油國形象的一任雕金砌玉五色斑斕輝煌，品味頗出色，奢華中見洗練，更合我心。

抵達之初首先驚艷，是利雅德西北城郊的聯合國世界文化遺產At-Turaif。十五世紀到十九世紀間的王朝古都，1818年遭鄂圖曼帝國摧毀後寥落湮埋長達兩百年時間，願景2030發動後將此地列為文化觀光核心示範地，一方面積極修復既有城跡，同時將周邊區域納入版圖，拓展成規模恢弘的歷史文化觀光遊憩園區。

依循官方建議，我們在傍晚時分來到，果然，最有看頭當屬古城本身，非為全體照章復原，而是將已然頹圮之斷垣殘壁重點修葺，自成另番既蒼涼卻又遙現當年風華之美，輔以精心打亮的金燦黃紅燈光，暮色中與紺藍天空壯闊相輝；配以環繞城畔、全數望向城景的漂亮餐廳與露天座區裡熙來攘往遊客的歡聲笑語，迷魅無比。


 

舊城新貌

還有AlUla，此行我最喜愛的一站，無際沙漠、陡峭奇岩、古文明史蹟……阿拉伯世界向來引我憧憬沉醉、一訪再訪的自然與人文特色皆囊括；甚得我心還有風格與質感皆優越的度假旅店，讓遊客得以一點不需遷就、舒適暢懷徜徉此中。

最耐人駐足是Hegra與舊城區，納巴泰王國南方都城，兩千年前西元紀年之交與首都佩特拉同為香料貿易樞紐，繁華程度可與比並。

在納入願景2030後面目一新，前者，透過精緻導覽行程引領遊客一一走訪崇崖絕壁上鬼斧神工鑿雕而出的陵墓、神龕、集會所；後者，則利用猶存的村落民居、古牆堡壘與曲折巷徑整建成美麗有風致的商店街、藝廊、餐廳、精品旅館，今昔交映，自有意趣。



最後一站吉達，沙烏地阿拉伯第二大城、也是阿拉伯半島自古至今最富庶商港；最精華無疑是同為聯合國世界文化遺產的Al Balad舊城區，此刻來到，正是大刀闊斧整建狀態。

雖說工地鷹架遍見，但已完成修復的街區與建物極美，貿易繁盛港都千年風土人文匯聚孕生的一幢幢一排排瓊樓高高緊簇林立，形貌雕飾精巧華麗，最迷人是與已然人去樓空、純只作為觀光設施的At-Turaif與AlUla老城氛圍迥異，市井煙火百姓生活仍在此間，分外溫暖踏實親切。

遂也加倍感慨是，曾經心折嘆服的這一切，戰雲下，即使未遭砲火波及，卻也難逃陰霾籠罩，何時才能撥雲見日重新生光，難能預期。


 

→ 新貌。沙烏地阿拉伯（上）