blues的黃色看法

馬英九上台後，支持他、反對他的人都睜大眼睛看他如何把台灣重新振作起來，但在新政府還來不及給人民一丁點甜頭嘗前，凍漲一段時間的油價肯定是要解凍，很可能大家看到這篇文章時油價每公升已至少調高6塊以上。



我大約10天左右才加一次油，高油價對我也許影響沒到痛澈心肺，但對一天要喝掉100公升油的計程車來說，調高6塊錢，等於每天立刻少賺600元，雖說政府打算用補貼方案壓住計程車費率不漲，不過計程車司機這行業是愈來愈不好做了，利潤薄不說，滿街都是亮空車燈的小黃，往好處想有競爭才有進步，現在有哪台計程車敢拒載短程，有規模車隊的電話叫車服務效率之高也是世界傳奇。



照理說在優勝劣敗的原則下，品質不佳的計程車將會被市場自然淘汰。事實卻非如此，站在街頭攔計程車是要靠點運氣，有些人是看車子新舊做選擇，新車的乘座環境當然比較好，卻無法保証司機的品質。聽說有善心人士專門挑舊車來坐，理由是：大家都不坐，他們不是太可憐了？在路邊招小黃，乘客用伸手來決定要不要坐那一台，但碰到飯店、百貨公司、辦公大樓、機場、醫院前排班的計程車，反而變成運氣問題，想想看你前面有3組人，但第四台車又舊又破又髒，這時可尷尬了，付一樣的錢為何要忍受較差的品質呢？



曾有人提議用車齡去管制計程車數量，但這對於經濟狀況不佳無力換車的司機來說，等於是連這點謀生的機會都被抹殺，相當不公平，但車子老舊跟破爛骯髒並不見得是等號關係。



幾年前有次去南部，出了火車站就是一堆排班運匠擁上來拉客，在這群不跳錶用喊價的計程車當中，他們協調出一台車來載我，天啊！這輛車竟然是藍色，表示它的年紀古老到不必漆成黃的，車型依稀記得是福特天王星，懷抱著反正坐不到10分鐘就到了忍一下吧的心情坐進車子，卻讓我吃了一驚，這台年紀至少有20年左右的車，車室是一塵不染，座椅罩著以前人愛用的白色蕾絲套子，也是一片潔白，地上鋪的塑膠墊雖廉價但乾乾淨淨。司機年紀有五十開外了吧，帶著純樸的笑容，跟我打了招呼發動車離去，我注意到他握著的手排檔頭，竟然是小時候才看得到那種塑膠押花球，總之一切都是Old Fashion到不行，但這是我坐計程車最愉快的經驗之一，這位歐吉桑真的很尊重他工作。



不用換成最新的Wish、Teana或Corolla，就算是老尖兵、嘉年華或喜美，車子弄得清潔舒爽，外觀鈑烤整理過，乘客沒有不願意搭的道理，而且這種弄得新新的舊車，反而代表這位司機的用心，乘客誤觸地雷的機率也大大降低。每次看到在百貨公司前排班計程車，一旦出現一台破舊小黃，客人搭載意願都很低，甚至乾脆多走幾步路自己招車子，老車沒有錯，錯在蓬頭垢面，人人避之不及，又怨得了誰呢？這讓我不禁想起那台藍色計程車，哲人日已遠吧！

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