公告欄
【講座】11/6～11/27 台中 中央書局「週三讀書會：閱讀，飲食的風土」
已成年年閱讀圈盛事的中央書局「週三讀書會」今年來到第五屆，這回榮幸應邀加入其中，將自11/06起一連四週、每週三晚間，以現場與線上直播方式同步登場。題目呼應本屆主題「建構，迎向地方永續的無限可能」，以「閱讀，飲食的風土」為題開講……
《葉怡蘭的生活美學課》
此部線上課程是我於創作之路上的嶄新嘗試，也是多年來在飲食裡生活裡長年涉獵體驗修習的最終集大成；更大有別於此刻市場主流的語言、商業、廚藝教學等明確實用性質，以生活美學為綱，並橫跨食、飲、居家等多重領域……
已成年年閱讀圈盛事的中央書局「週三讀書會」今年來到第五屆，這回榮幸應邀加入其中，將自11/06起一連四週、每週三晚間，以現場與線上直播方式同步登場。題目呼應本屆主題「建構，迎向地方永續的無限可能」，以「閱讀，飲食的風土」為題開講……
《葉怡蘭的生活美學課》
此部線上課程是我於創作之路上的嶄新嘗試，也是多年來在飲食裡生活裡長年涉獵體驗修習的最終集大成；更大有別於此刻市場主流的語言、商業、廚藝教學等明確實用性質，以生活美學為綱，並橫跨食、飲、居家等多重領域……
文章評論
高雄美食瘋---霍喵喵●●高雄柴山腳踏車之悠遊
 
 
 
 
以前讀書的我騎腳踏車上學
腳踏車對我來說只是種代步工具
而隨著環保減碳愛地球觀念漸漸深入人心
現在的我騎腳踏車則是做為運動悠閒
起先以為腳踏車對我來說應該是得心應手吧!
經果貢丸頭這個專業的人指教
我才發現我原來根本不會騎車
因為最基本的調整適合高度的座位和起步上、下車的姿勢以及煞車方式都是錯誤的
自以為會騎車的我結果重重的被打槍啦!
之後我從新學習認識腳踏車
原來腳踏車是有很深的學問在呢?
起先我跟一般的女生一樣聽到男生高談論闊車子的事則是聽聽就算了
當我有次真正遇到困難時才發現為何我當初不好好學習腳踏車的基本維修
這時為遲已晚了我騎上了柴山發現腳踏車怎麼越騎越越重~~難道
救命呀!我破胎了
還好我聰明打電話求救可是大家都在上班找無人
又加上我沒帶錢就算經過腳踏車店也不敢去補胎
只好靠我的體力牽著我的摺疊腳踏車回家了
還好一路上風景明媚讓我不覺得孤單
柴山→中山大學→西子灣→哨船頭→真愛碼頭→駁二館→光榮碼頭→星光碼頭→終於到家了
我整整走了兩個小時
這是經驗的教訓之後我懇求貢丸頭教我
從零件的認識到教學錄影的拆裝的學習
之後我趁著貢丸頭不在家把腳踏車前輪拆下自行補胎
萬把塊錢的車就被我拆了
還好貢丸頭沒昏到
因為我是第一次拿板手拆車子
 
 
 
有多久沒好好欣賞一下黃昏景色了
而我天天騎車都能有享受五星級的美景
想跟我一起騎柴山嗎?
在我部落格留言吧!快加入我的陣容
2009年在柴山上所拍攝下的黃昏
之後你便能與寧靜的黃昏景色好久不見呢?
或許有些寧靜是只有山區裡才獨有的吧!
 
請勿自行開設新區，圖片也請控制在寬300以下，謝謝合作
創建於1900年的高雄(橋頭)糖廠
廠內老樹濃蔭並保留老建築、舊蒸氣火車頭等史蹟
其日式宿舍為主要開放休憩空間
有中山堂展售中心、咖啡館、橋頭文史協會等
週末假日還可搭乘五分車至附近的台糖花卉中心
廠內復育生態池可聽見蟲鳴鳥叫聲
美麗島站（原名大港埔站）位於台灣高雄市新興區
為高雄捷運紅線、橘線交會的捷運車站
為高雄捷運初期路網唯一的轉乘車站
美麗島站是以1979年12月10日在此地爆發
震驚台灣社會和影響民主運動發展的美麗島事件為名
本站公共藝術設計人水仙大師親手打造像徵祈禱為主題的光之穹頂
目前隨著美麗島站的橘線部份通車
紅線列車也於2008年9月14日開始停靠本站
但由於橘線通車之初將開放民眾免費搭乘
紅線卻要收費
導致紅線轉乘橘線的乘客不能在月台直接轉乘
而需自紅線月台至地下一樓穿堂層
先出紅線的收費閘口之後
再進入橘線的收費閘口
到地下二樓橘線月台搭車
美麗島站設計概念─
O5/R10車站為紅線及橘線之交會站
本站規劃之初即將風貌設計主軸定位於同時展現紅線之歷史主題及橘線之海洋主題
以營造高雄未來新地標之企圖心
本站出入口係日本高松伸建築師以祈禱之主題勾勒出捷運之心之整體概念
除祈福高雄未來之遠景外
亦讓世世代代之子孫能凝聚於此
攜手共創築夢踏實之未來與希望
本站開闊之地面廣場
為避免捷運設施帶給高雄市民都市叢林的冷漠意象
遂將冷卻水塔、通風井及殘障電梯等大大小小的量體採船舶造形及波浪律動之表現手法
使人們駐足於此
即能感受出高雄特有之港都風情
並展現凝聚又發散之捷運特性
進入地下車站大廳
為展現高雄熱情洋溢之都市特性
特別敦請國際玻璃藝術家水仙大師負責規劃
他藉玻璃、彩繪及燈光之特殊組合
創造出長達30公尺直徑的藝術鉅作，為「光之穹頂」玻璃藝術寫下完美之註腳
希望整日埋首工作的高雄市民行經在七彩幻化的穹頂底下時
能用心體驗高雄捷運營造的美好氛圍
光之穹頂」是目前全世界最大的玻璃公共藝術
這面由1152片玻璃組合成的「玻璃窗」
坐落於高雄捷運紅橘兩線交會點的「美麗島站」(Formosa Boulevard Station)之地下穿堂層
為一座直徑30公尺、面積660平方公尺的圓形穹頂
「光之穹頂」位於高雄捷運紅、橘兩線人行空間的交會處
直徑30公尺，總面積有666平
1921年
高雄第一家劇場─高雄劇場開始營業
高雄民眾開始有了能夠觀賞影片的固定場所
當然專門放映電影的還有青年館、昭和館
其他有混合演一跟放映的興隆座、壽星座等
但中間經歷戰爭砲或波及
如今尚僅存改建後的壽星戲院閒置至今
位於鹽埕區大勇路路和鹽埕街的國際戲院、瀨南街的金城戲院、大仁路的大舞台戲院、七賢三路的壽星
戲院
同為光復後就有的老戲院
這幾家戲院都有一段輝煌的歷史
可惜七十年代後
電視和錄影機的興起使鹽埕區的電影事業急劇沒落
戲院的蓬勃發展也造就週遭許多特殊的產物及景象
每當新電影上映
規模較大的電影院除了在報子中刊載放映訊息
也會印製電影本事
電影本事是早期電影文宣品
一般在正面會印上宣傳電影的海報
反面則介紹劇情大綱放在戲院入口處供觀眾索取
若有較大的卡司或影片
用三輪車或腳踏車改裝而成的宣傳車紛紛出動
沿著街頭四處宣傳
承載情感的老戲院
1908年
高松豐次郎與日本、歐美電影公司簽訂合同
讓台灣也能與及時與日本傭有相同的電影資源
而制度化的電影行放映制度也在此訂定
在戲院的建置上
1908年
基隆座
之後
台北、新竹、台中、嘉義、台南、高雄及屏東等地也陸續建置了許多戲院
電影工業的發展
一定程度的代表著社會現金的展
反映的多是當時的社會狀態與技術水準
雖然老戲院在聲光效果與空間的舒適度上
難以與時下大型連鎖戲院相較
但老戲院的空氛圍
承載多少的年少記憶
隱沒多少人的歡笑與淚水
都是現在戲院難以比擬的
35釐米碳精棒弧光放映機
此二部35釐米放映機生產年代別是1945年、1956年
屬於日規放映係統
主要機件由日本進口
廣泛用於早期的各大小戲院
本機採用碳精棒燃燒光源
配合弧光反射機投到螢幕
需要繁複的調校
產生的煙及高熱須有煙囪引導倒室外
目前各戲院的放映機採用氙氣燈光源
操作簡單而穩定
但仍有戲院還在採用碳精棒弧光放映機
出品：天鵝影業
年代：1964年
導演：辛奇
出品：永新
年代：1957年
導演：陳文敏
編劇：陳文敏
攝影：淇慶雲
出品：永新
年代：1964年
導演：周炳煌、田清
編劇：陳忠信
年代：1963年
導演：王風
年代：1967年
演員：康丁、林秀珠(丁鈴)、良山、蔡紅一、素蛾主唱的台語歌曲唱片
品名：當天弄破鍋仔蓋
年代：1965年
文物說明：台語喜劇原聲帶