航空公司與飛行經驗

2006-02-08 17:52 pm
第1次上來 :-D 預定暑假帶小孩去加拿大(溫哥華)探親,順便看學校 想去看尼加拉瓜瀑布,問旅行社,大多安排美加行程, 1)如跟團,再留下來,要開各人機票,這樣費用好像太傷 2)如自由行,是要現在就訂機位ㄇ? 3)旅行社建議買各人機票,到當地時,在參加當地旅行社 4)是要先到多倫多--看玩尼加拉瓜瀑布--再搭國內班機--回溫哥華ㄇ? (好像這樣比較省是ㄇ?) 5)還是直接到溫哥華---再買國內機票--到多倫多--看尼加拉瓜瀑布--再回溫哥華 6)還是要買機票+酒店, 7)旅行社是建議買國泰機票,說比較便宜(因要在hk轉機),但看下面討論說,有時會等很久,這到底....該如何ㄋ 8)不好意思,一口氣問那麼多問題,因第一次"自由行" 有誰可以解惑ㄇ? 8-) thank you~ Tina.

2006-01-26 20:41 pm
回答羽羽兒的問題 1. 旅行社先幫你選位了，如果你不滿意那個位子， 你可以在chick in時告知幫你劃位的那位人員 當天是客滿的，但是因為班機只開放80%的座位 提供預先選位，所以意思就是說還有20%的位子是 開放在當天提供給早到的旅客選位。 簡單來說，你當天早點到,也許就可以選到你想要的位子 2這個問題我就不是很感確定了，因為之前坐都沒有選到這麼後面的位子過.. 長榮客艙２１-２５的座位是客艙的前排 是不開放給客人預先選位的 因為所有艙等的第一排 是所謂的嬰兒搖籃位 提供給帶嬰兒的旅客 另外 也是金卡保留位 只有長榮金卡級以上的會員，才能預先選那幾排 先回答這樣，如果還有什麼不了解再發問吧^^ :hammer:

2006-01-24 15:53 pm
各位先進大家好 又來麻煩大家了! 想請教大家關於長榮客艙, 就是豪華經濟艙的相關問題 1.請問,旅行社已經幫我在網路上選位了,我可以到了現場之後,再要求更改座位,重新選位嗎? 因為當天座位是客滿的,會不會全部的客艙旅客都已經選位額滿了,所以現場不可能更改座位? 2.請問,長榮客艙33排(就是最後一排,後方是側所), 座位椅背可不可以往後倒? 一般座位椅背可以往後倒,供乘客休息或睡覺時比較舒適. 但是, 如果是最嘔一排,後方就是廁所,會有一面牆,那會不會無法往後倒？ 之前有先進提過長榮客艙２１-２５的座位最好,　但是,　我很擔心沒有機會劃到這樣的座位.　因為有一年出國,　我提早很久就到機場排隊,　櫃台開櫃時我排第一個,　卻沒有辦法劃到要求的座位(那時我搭經濟艙),　我心裏猜測,好的座位是不是被航空公司保留給有關係或特權的人士,　因為有不太舒服的經驗,所以才想再次上來請教各位. 麻煩有坐過長榮客艙或聽說過的先進,不吝提供意見,非常感謝!!

2005-10-30 19:58 pm
一向對國泰航空公司的印象還不錯 但是,這次竟然滯留香港10小時 因為轉機經過香港 中午12點抵達香港,原本想說時間還早進香港逛逛的,訂了晚班接近十點的飛機回台北 因為自己大意,竟然把香港簽證丟在託運行李中,上了飛機才想到 無法進香港,想要換早一點的班機回台北 航空公司說要找到行李才可以改班機 沒想到找行李竟然從中午 12 點找到晚上7點半才找到 8點多的飛機又延誤 只比我原本的班機提前10 分鐘登機 他們就建議我還是搭原來的班機 真是欲哭無淚 以前搭法航也換過班機改過行李牌 一樣在香港更改 30分鐘就解決 國泰就只是說他們行李多 找不到 有沒有人知道 行李的問題到底要如何解決才能比較順利呢? mego

2005-06-16 10:33 am
[quote] 羽羽兒 寫道： 回應Stephen在2005-03-15 發表的文章第7點：坐那好。 ......我問她，這些座位是不是不開放劃位？要如何才能劃到逃生門旁的座位？她回答，不是不開放劃位，只是語焉不詳地說這些座位已經被轉機的客人在他們要上飛機的國家劃走了。 但是，當我們上機時，陸續有旅客進入，坐在逃生門旁的座位。而我們四個小時之後才會在曼谷搭載轉機旅客，這些旅客都在台灣上機，顯然不是轉機旅客，顯然不是櫃台服務人員所說的理由。這次的經驗讓我們十分不舒服是否有人有類似經驗？或了解其中原因？[/quote] 這些位子應該是給從美國,日本或高雄經台灣到曼谷的旅客先劃走了,他們也是轉機旅客.

2005-05-12 18:30 pm
這是那門子的服務態度啊？ 可不可以劃到座位還該向客人說清楚吧 個人認為，這種情況，過後可以向航空公司有關部門反應一下。不然他們不會知道員工是如何工作的。 兩星期前的一次乘飛機，登機時看到有個非常高大的外國人問空服可不可以坐我前面的逃生門出口的位子，當時聽不清楚空服如何回答，後來乘客陸續上機，直到機門關上時，坐在前面的只是幾個非常嬌小的中國女孩，回望後排還看不到那個外國人縱影，心裡真替他可憐，大概是全程屈縮在機尾了。 另外一個例子是，曾經遇過一個外國人要求跟坐在逃生門出口的乘客換座位，那個中等身材的乘客一看高大身型，當下就非常樂意了。 當飛機起飛後，私下轉換座位的例子也很多，只要飛機不是全滿，就算坐到商務倉空服也不會管，這情況自己就試過好幾次，每次都是鄰座非常不堪時。

2005-05-09 15:07 pm
回應Stephen在2005-03-15 發表的文章第7點：坐那好。 我和朋友都是身材高大的人，每次搭機時，都因為腿部伸展空間很小而不舒服。年初去倫敦，因為要搭長達十七、八小時的飛機，因此向旅行社詢問如何可以訂到逃生門旁的座位。旅行社很熱心的說明，如同Stephen在文章裏提到的一樣，條件是身強體壯，有義務協注乘客逃生，無法預選，只保留在機場現場劃位。 因為這樣的座位只能在現場劃位，所以起飛當天，我們特地在清晨四、五點就出發前往機場，到達機場時櫃台還沒開始劃位，我們是排在第一位。櫃台開放劃位時，我們向服務人員表示要求劃逃生門旁的座位。 服務人員並沒有馬上回應我們，但是表情變得很奇怪，低著頭一直敲電腦，一會ㄦ，她又從口袋中拿出一張打得密密麻麻的表格出來看，看了好一陣子，她還是沒有抬頭看我們，然後，她就拿起桌上的電話，用我們幾乎聽不見的聲音與電話中的人交談，邊交談又邊敲電腦，整個過程持續了近十分鐘，最後，在沒有對我們說任何話的情況下，她將登機證列印出來交給我們，但她始終沒有向我們說明，這是不是逃生門旁的座位。 因為一開始，我們就要求劃逃生門的座位，我拿了登機證馬上詢問她，這是不是逃生門旁的座位？她支支吾吾的說「這是牆前面第一排的座位」，我又再詢問一次，那是不是逃生門旁的座位？她說「不是，不過這排的座位也蠻寬的」。我們再次問她是不是可以劃逃生門旁的座位？她則支支吾吾說不出話來，我問她，這些座位是不是不開放劃位？要如何才能劃到逃生門旁的座位？她回答，不是不開放劃位，只是語焉不詳地說這些座位已經被轉機的客人在他們要上飛機的國家劃走了。 但是，當我們上機時，陸續有旅客進入，坐在逃生門旁的座位。而我們四個小時之後才會在曼谷搭載轉機旅客，這些旅客都在台灣上機，顯然不是轉機旅客，顯然不是櫃台服務人員所說的理由。另外，這幾位旅客身材都不算高大體壯，其中還有身材嬌小的女生，所以，顯然航空公司也不是為了協助逃生的用義而挑選身強體壯的旅客坐在逃生門旁。 這次的經驗讓我們十分不舒服。我們是第一個check in的旅客，卻無法劃到逃生門旁的座位，而實際的狀況，又顯然不是旅行社和櫃台人員告訴我們的情形。我們無法釋懷的是，如果這些逃生門旁座位，是航空公司特意保留座位，可能是要安排給有特殊人情關係的人，為何，航空公司不願直接告訴旅客，這些座位不開放訂位或劃位即可？卻要用一些顯然會揭穿的劣質理由搪塞？是否有人有類似經驗？或了解其中原因？

2005-05-08 02:57 am
恩∼我想有點多事 不過剛剛上了飛機餐的網站 首頁BRITISH AIR 的Meal of the week 我的老天爺，光看就比吃還滿足.... :-o

2005-04-22 22:37 pm
MOI 這幾天準備訂暑假的機票往NY 結果看到西北的網站消息， 現在正在特價鼓勵預購機票∼ :-o 特價到5/9喔∼ :-x 只要是6/20∼8/20之間 往美國的班機都有折扣 折扣內容視城市....最便宜是2萬9喔（檀香山啦∼） :hammer: 大傢伙兒上去瞧瞧吧 http://www.nwa.com/tw/tc/offers/earlybird/index.html 像我到NY只要3萬1另加稅 （便宜阿.....） 不過，要仔細看一下內容喔∼ 我問了2次，不同的小姐， 她們說不能停留日本 只可惜我還要再殺到京都看大文字啦∼ 不適用， 唉唉∼好康都輪不到我說.... :roll: PS：不過我覺得西北的餐點真的00XX :oops:

2005-03-15 08:49 am
這是在留英前寫的一篇文，有關於我所知的飛行經驗。不算短的文，但還蠻實用. *********************************************************************** 1. 行李。 美加線行李是計件制，最多可以有兩件但每件不得超過32公斤;其他的航線(如亞、歐洲等)是計重制，不限件數但總重不得超過20公斤; 各航線的手提行李是以7公斤為限。這些行李限制是以經濟艙而言也是所有航空公司的大原則。再來就是超重行李費用計算。美加線算法是以超出的公斤數*壹件*票價的百分比，所以較其他航線貴; 美加以外的航線算法是起站—終站單程且成人且最貴票價的百分之1.5計算。不懂?沒關係，以BR台北—倫敦為例，超重一公斤的行李:69000/100=690然後690*1.5=1035(台幣)。不便宜吧。什麼，單程票要飆到69000台幣???這點會在之後說明。 2. 學生機票。 就是只有學生才可購買的折扣票，不一是每家航空都有種優惠(BR沒有)。既然是折扣票就有限制如SQ(新航)學生票哩程不予累計。如果選的航空有學生票也有行李放寬的德政，也請注意，如果有轉機且是不同航空的情況下一定要確認所有搭乘的航空(國際、內陸段)皆能享有行李放寬。以長榮BR(再次提醒BR沒有學生票)到伯明罕為例，國際段是BR至倫敦，內陸段是BA(英航)倫敦至伯明罕，這時就要確認BR和BA都能享有行李優待，不然也是白搭，要不就是不要超重不然就是付超重行李費。請一一電聯航空公司/旅行社，確認學生機票行李相關事宜。 3. 機票價格。 艙等、淡/旺季、目的地、開票地點、效期(最長是一年)、是否可延長效期(如半年票延為一年)、是否於轉機地停留、出境、是否具有退票價值等因素再再都決定機票價格。大原則是，在同樣目的地形況下，愈便宜的機票限制也愈多。請和旅行訂位時說出所要的需求。還是那句老話，貨比三家、多比價。也請聽STEFAN的強烈建議，不要和航空公司買機票，沒有特別註明的形況下(如航空公司網站首頁的優待票)，有極大的可能會買到票面價(FACE VAULE)，就是印在機票的價格，一毛都不能少。還記得BR倫敦單程票要飆到69000台幣這事吧!至於為何航空公司賣票價格較旅行社貴很多很多，謎題一個。不過NW(西北航空)近年來有試著將票面價和市場價統一的做法，可是不知結果如何。一般來說，頭等和商務的票面和市場價相差不大，也就是會買票面價的幾乎是頭等和商務的人客啦。 4. 機型。 現今長程客機多是波音和空中巴士有一少部分是MD(就是在機尾上掛著一具引擊的機型)。BR以前飛維也那停曼谷的機型就是MD，維修問題較多。所以BR新買的空巴330就是用來代換MD、將原有MD挪為貨機。空巴因為油較省、所以各航空漸漸也以空巴為主力。STEFAN最愛波音747，機頭看起來像鯨魚，CUTE到暴，也最穩。 5. 艙等。 STEFAN沒坐過頭和商務，不過坐過的都說贊啦，不然那麼貴的票價是唬人的唷。今天還特別電聯同事問她，認為在所搭乘的經濟艙中，那一家最舒服?我們的看法一致，答案是小紅梅。尤其是波音747，華航經濟艙椅子較大且後躺角度夠。還有就是華航在經濟艙組員人力上的安排也是較多。BR有一個特別的艙等介於商務和經濟之間----長榮客艙，STEFAN很中意，位子大(略小於尊龍客運的椅子)也有個人小電視(但不能打電玩)。如果位子是在21—25排之間的話，更是贊，因為此段是客艙的精華，位於機頭，離引擊遠、噪音少且空間感大。位子都是一窗一走道的排列。此段通常是其他航空商務艙所在，這樣明白了嗎?不過這種位置也只有波音747且商務和頭等均位於上艙的機型才有。 6. 艙等代號。 有人會問飛機不就是那幾個艙等，那來那麼多代號呀?一般來說，F是付費的頭等，A是免錢的頭等(不過拿到這種票的人多是大頭，不得不小心)，E是用酬賓券(累計20000哩有四張)由商務升到頭等(以BR為例)。所以一般來說，每一家航空的每一個艙等都會有至少三個代號。經濟艙就更複雜，除了票面和免費外，還分開票地的不同及是否有內陸段的延伸。同樣是TPE----LA的來回長榮經濟艙，TPE開票且TPE出發的代號是K;LA開票且LA出發的代號是T，T的價格比K便宜，可是買K的人也有給他照顧到，K的位置會比T多。簡單的說，付最多錢的代號，位子最多，這也許會告訴各位看倌，為何抽獎得到的機票不容易有位子的謎。同理，如果有兩位K和T的客人在候補，誰的機會大，這不用再說了吧。再來以KL(荷航)為例，常見的經濟艙代號有M、S、H除了票價不同外，也有不同限制，如是否可以在轉機地出境，是否可變更日期等。 7. 坐那好。 客人最常選的位就是走道、逃生門旁和可以掛嬰兒搖籃位子。走道是因為進出方便，後兩種位子則是有較大的”置腿空間”，但不是想選就可以選到。逃生門的旅客有義務在緊急時協助乘客逃生，可能在坐艙組員的指導下將門開啟等工作，身強體壯是一定絛件，在起飛前組員都會再次告知逃生門旁旅客的義務，所以這種位子通常無法預選只保留給機場，由他們來決定。如果有幸坐到這位子請在享受大空間時也不要忘了本身的責任;搖籃位是保留給帶6個月內嬰兒的旅客，小貝比也有付10%的票價喔。所以在搭機前，STEFAN都會事先選位，要走道且離廚房和廁所和嬰兒位愈遠愈好。附加說明的是，同一艙等旅客的位子是沒有不一樣的，不會因買的票較貴/便宜就會有差別待遇，但團體的旅客都會被安排在同一區，通常是機尾。 8 .搭機小建議。 以運動造型出現，以舒適為最高指道原則。再帶一件有帽子的衣服/外套可以反穿將帽子稍微蓋住臉，一來可作眼罩二來可增加空氣濕度，避免鼻腔過於乾燥(機上濕度近乎零)。自備大瓶礦泉水，除了不用一直要水喝外，瓶身可作墊背減低腰部和椅背距離大所產生的不適。 現在正陷入水深火熱的報告陣痛期，要加油呀。 要記得最初來這的期望。 還有就是好想念台灣的食物呀！